封面新闻记者 曹菲
10月16日凌晨，经过100分钟的殷切施工，新建成齐至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）德公村特大桥逆时针旋转50度，完成上跨既有沪蓉铁路施工，秀雅着技俩诞生又得到新打破，为全线如期通车奠定了基础。
转体前
转体完成后
邻近笨重贸易线 天窗时期转体施工
成达万高铁德公村特大桥位于遂宁市安堵区，全长约为3876米，转体梁长128米、梁面宽12.6米，转体总分量达8500吨。
大桥围聚沪蓉铁路，与贸易线最近的地点只消7米多。沪蓉铁路岑岭期日均开行列车193列，平均3至5分钟就有一回列车通过，列车运行密度大。
为最大肆意减少对贸易线的影响，诞生者们聘请平行贸易线浇筑梁体后在天窗时期再转体的决策。
这次施工聘请墩底转体法，即在桥墩底部放一个转盘，两侧各有一股钢绞线拉着动掸。
墩底转盘。 曹菲 摄
每动掸5度监测一次 100分钟精确转体50度
中建八局成达万高铁工程换取部换取长李强华先容，团队从10月12日运转就在为这次转体作念准备，进行承重施行，通过试转体收罗牵引力、平均转速等数据，最终制定了每分钟转体0.9度的筹备。
15日晚11点，德公村特大桥下灯火通后，70余东说念主在桥下辘集，进行班序论语及交底。
16日0点20分，澄清闭塞教唆下发，安全驻扎组、期间保险组、牵引组、功课组等小队到达指定位置，转体施工隆重运转。
“前47度是运动动掸，每动掸5度监测一下一次；从47度运转减慢，剩1度的时候点动，点动5次后到达转体到位。”李强华说。转体完成后，各个小组还要进行澄清通畅前的阐述查验，扫数进程历时100分钟。
夜间转体施工
夜间转体施工
行使智能监控平台 转体偏差在5毫米内
按照施工条目，大桥转体要完结抽线偏差5毫米、高程偏差3毫米的高精度对接。
奈何戒指转体精度呢？记者在现场看到，有责任主说念主员站在一个电脑屏幕前，这等于智能监控信息化平台。
该平台通过测量机器东说念主无线传输和BIM（数字模子）数字孪生期间，对转体进程中的风速风向、动掸角度、梁体控制侧的高差进行及时监测，一朝发现数据有非常就会预警，为转体功课提供了挫折的参数因循，保证了转体的精度。
新闻多少许：
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的挫折构成部分。澄清西起四川省成齐市天府站，路过四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，规划时速350公里。
成达万高铁建成后，将造成成齐直达华夏和京津冀地区的方便客运通说念，极大便利沿线住户出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈诞生、长江经济带等策略实行，具有高出挫折的意旨。
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